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今（20）日清晨5時許，國道一號中山高速公路北上嘉義水上路段，驚傳載運鹽酸的化學槽車翻覆意外，所幸並無釀起火勢，消防人員到場後進行灑水，並暫時封閉現場。

據嘉義縣消防局指出，今清晨5時12分獲報，指出國道一號中山高北上路段270公里處一輛運載鹽酸的聯結車翻覆意外，車輛橫躺在道路中央，僅剩內線道能夠通行，槽車內鹽酸洩漏，基於安全考量，消防人員進行灑水警戒，並將全線車道封閉，而民眾行經該路段將遵從指令，改由水上交流道匝道繞出。

警方表示，化學槽車的26歲向姓駕駛在車輛翻覆後，已被消防人員救出，膝蓋受到擦傷、流鼻血、幸意識清楚，緊急送往嘉義榮民醫院救治，由於事故現場鹽酸味瀰漫，仍在善後當中，該路段北上全線仍封閉。

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長達480公里的蒙內鐵路將於本月底開通試運營。屆時，將大大縮短從東非第一大港蒙巴薩到肯亞首都奈洛比的往來時間。從形體訓練、佇列行走，到站台接車、服務禮儀，119名蒙內鐵路列車員正在加緊培訓，積極備戰鐵路開通試運營。

根據鳳凰網報導，連接肯亞首都奈洛比、與東非第一大港蒙巴薩的蒙內鐵路，30號在蒙巴薩，舉行專案移交儀式。中國大陸駐肯亞大使劉顯法表示，這一世紀工程的建設完工，是中肯兩國發展理念與夢想、友誼與合作的集中體現。

耗時兩年半建造的蒙內鐵路，首班貨運列車共50個車卡，從蒙巴薩啟程前往奈洛比。

肯亞總統肯亞塔主持通車儀式時，對為這個專案作出貢獻的人表示感謝。

肯亞總統肯亞塔：這是非常歷史性和自豪的時刻，不只對我來說，對每一個肯亞人也是如此。因為我們開始見證轉變和革新之旅正在紮根。

出席專案移交儀式的中國大陸駐肯大使劉顯法表示，蒙內鐵路推動了『一帶一路』倡議、中非合作十大計劃，以及肯亞《2030願景》，在非洲大地上，由理想變成事實。

蒙內鐵路總長480公里，由中國路橋承建，於2014年12月開工，總投資38億美元，將部分取代超過一百年前，由英國殖民者修建的鐵路。

蒙內鐵路建成通車後，貨物運輸時間有望從傳統卡車運輸耗時兩天，縮短至8小時。客運列車也將於31號開通，最高時速達到每小時120公里。旅客來往奈洛比及便宜蒙巴薩，所需時間將從超過十個小時，縮短至4個小時。

蒙內鐵路是海外首條採用『中國大陸標準』全方位運營維護的國際幹線鐵路。中國路橋將提供運營及維護服務，標誌著中國大陸鐵路裝備、產能全方位走出去。

5月16日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，中方管理人員黃曉麗（前）培訓列車員。

5月16日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，中方管理人員黃曉麗為列車員整理著裝。

5月16日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，列車員在培訓間隙自拍。

5月8日，在肯亞蒙內鐵路奈特集洛比南站，列車員進行站台接車培訓。

5月8日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，列車員進行佇列培訓。

5月8日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，列車員在培訓中敬禮。

5月8日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，列車員進行站台接車培訓。

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